高速公路优秀班组经验交流

　　大家好！很荣幸我们班被评为优秀班组，这一纸奖状见证了我们的努力和成长。今天，能和大家在这里进行优秀班组的经验交流我感到很高兴，其实，我们班能获选优秀班组，离不开领导的关心和家长朋友的配合。当然良好的班级管理工作是成为优秀班组的一块重要基石。那么怎样才能胜任好班级管理工作呢？我认为主要要处理好以下几个问题。

　　一、良好的班级管理，是各种活动的保证

　　在幼儿园里，孩子们经过一段日子的相处，对幼儿园的生活、学习以及与同伴的交流逐渐适应并熟悉起来了。他们知道什么时候是游戏时间，什么时候是午饭时间、什么时候是午睡时间。渐渐的，他们对一些是非标准也有了自己的一些想法：哪些事情是不能做的，哪些事情做了会得到老师与同伴的赞许等等。随着规条在孩子们心中渐渐成型，这一时期，也正是我们教师进行习惯培养的良好锲机。作为班级教师管理好班级的最大体现，我认为应该是怎样善于引导和教育孩子的各种良好习惯的养成。

　　而良好的班级管理，也是养成各种良好习惯的强大屏障。试想，在一个乱糟糟的环境里，（这里指的环境不是纯粹的物质环境。）孩子的心情会怎样？老师的心情又会是怎样？如果老师与孩子心中都有不安全感，又谈何去引导或接受新鲜事物，培养良好的习惯呢？如刚入园不久的孩子，我

　　京秦高速公路玉田服务区，位于京、津、唐、秦中心地带，每年不但要接待国内外大批游客，还要接待国内外要员和知名人士，地理位置十分显要。建区营业四年来，我们坚持以“顾客满意为中心”不断完善标准化、规范化质量管理体系，尤其是XX年通过iso9000认证的贯标和实施，打破了“官管、官办”的旧传统观念和管理模式，向全新的现代化服务区管理轨道转换，打造了京秦路服务区优质服务形象品牌。XX年以来，在全拾创建青年文明号通道”和“创建星级服务区”活动评比竞争中，先后被评为“五星级服务区”，省级青年文明号，为开拓服务区发展领域，走向全国，与国际接轨创造了良好的基矗

　　一、树立全新的行政、服务、经营理念，实现由“官管、官办”到法治程控的转型

　　京秦高速服务区具备餐饮、加油、汽修、购物、停车等综合性服务功能。建区运营以来，我们十分重视对服务区的严格管理，曾尝试过“建章立制抓规范”、“记分考评抓星级”、“定额奖惩抓经营”一系列经营改革措施，并收到了明显效果，但是在实施过程中，还是没有摆脱“长官说了就是法”，“绞尽脑子堵漏洞”的“官管、官办”的怪圈。XX年根据国内外市场经济发展的需要，京秦高速公路管理处在全线进行了iso9000认证和pdca过程管理，在实施过程中，从

　　京秦高速公路玉田服务区，位于京、津、唐、秦中心地带，每年不但要接待国内外大批游客，还要接待国内外要员和知名人士，地理位置十分显要。建区营业四年来，我们坚持以“顾客满意为中心”不断完善标准化、规范化质量管理体系，尤其是2002年通过ISO9000认证的贯标和实施，打破了“官管、官办”的旧传统观念和管理模式，向全新的现代化服务区管理轨道转换，打造了京秦路服务区优质服务形象品牌。2002年以来，在全省“创建青年文明号通道”和“创建星级服务区”活动评比竞争中，先后被评为“五星级服务区”，省级青年文明号，为开拓服务区发展领域，走向全国，与国际接轨创造了良好的基础。

　　一、树立全新的行政、服务、经营理念，实现由“官管、官办”到法治程控的转型

　　京秦高速服务区具备餐饮、加油、汽修、购物、停车等综合性服务功能。建区运营以来，我们十分重视对服务区的严格管理，曾尝试过“建章立制抓规范”、“记分考评抓星级”、“定额奖惩抓经营”一系列经营改革措施，并收到了明显效果，但是在实施过程中，还是没有摆脱“长官说了就是法”，“绞尽脑子堵漏洞”的“官管、官办”的怪圈。2002年根据国内外市场经济发展的需要，京秦高速公路管理处在全线进行了ISO9000认证和PDCA过程管理，

　　班组是一个团队，每一个班组都是企业的基本单元，作为班组长应该是这个团队的指挥者，那么，他如何才能更好地领导班组职工明确安全工作方向？如何才能抓好安全机制的落实，强化作业过程控制？如何才能保证作业标准的落实，不断促进班组自控？以下结合自身工作经验谈点体会，以抛砖引玉：

　　首先，指导司机自身的底气是安全管理之根

　　班组长在安全管理中的底气从何而来？是声高？是色厉？我认为都不是的。职工对班组长的尊敬不在于表面的服从，而在于对班组长真正的内心信任和业务能力景仰。具体联系到机务乘务员，他们吃的就是“闸把子”这碗饭，自然对列车操纵技术业务精湛和以身作则的指导司机（即班组长）才会心服口服。因此，我在日常行车工作中，始终把加强学习，不断提高自身列车精细化操纵业务素质当为首要任务关键来抓，以提高自身综合素质起到示范引领的作用。

　　记得有一次在添乘机车工作中，遇非正常情况行车时，司机和学习司机急忙从乘务包里掏出《机车乘务员非正常行车办法》查阅起来。我在旁边及时提醒他们“该条行车办法在第26页……”事后，他们非常惊奇地问我：孙队长，你怎么知道得那么清楚？我微笑着对他们说：“对于那本《机车乘务员非正常行车办法》，我要求自己必须至少每星期过一遍，记一遍，可以说已经

　　xx高速公路是四川省高速公路建设项目的重点项目之一，目前我公司所在的xx高速xx合同段则是此项目的节点工程，受交通厅及各级领导重视。在业主、公司领导统一部署下，我们认真贯彻落实各项目标任务，将xx高速xx段的工作作为我们全体项目员工的重要事务来做，精心支部，狠抓落实，保证此项工程的有序进行。

　　一、 基本情况

　　xx合同段位于四川省雅安市汉源县，起于xx村，经xx，止于xx，起讫桩号为k72+990.83-k84+720，路线全长11.63999公里。主要工程有土石方工程设计数量313.46（万m3），变更数量（万m3），变更后数量（m3）；桥梁工程设计数量（中桥3座、大桥及特大桥11136.8单幅米/12座），变更数量（小桥、中桥、大桥及特大桥m/座），变更后数量（中桥3座、大桥及特大桥11136.8单幅米/12座）；防护工程设计数量（574455m3），变更数量（m3），变更后数量（574455m3）。是目前xx高速汉源片区的最大标段。

　　二、主要作法

　　（一）、加强支部领导，实行目标管理

　　根据本项目实际情况，制定项目管理的各项规章制度，绘制了详细的支部结构图，在项目经理带领下，设了两个副经理，一个总工、一个副总工，将工程划分为了两

　　今年以来，按照省交通厅对高管系统提出的“深化改革、理顺体制，加快发展、激活机制，落实‘六高’、再创新高”的要求，根据**片区高速公路管理机构整合的精神，**高速公路有限责任公司坚持科学的发展观，以开展“文明服务年”和“五大工程”活动为龙头，以改革创新为动力，整合改革与运营管理同步实施，全力打造**高速品牌形象。虽然只有短短几个月时间，但我们的整合工作已基本完成，运营管理也取得了丰硕成果。

　　我们的主要做法是：

　　一、转换观念，对机构整合有新认识

　　高速公路管理是一个新兴行业，全国尚无一个成熟的可供借鉴的管理模式。在这种情况下，按照“集中、统一、高效、特许”的原则，研究探索可行的科学的管理体制，实现责权利的统一，激活内部机制，是高速公路事业发展的需要。

　　**有侯运、运三、运风3条已通车运营的高速公路，管理体制也不相同。省交通厅提出“理顺体制，激活机制”的要求后，我们深刻认识到，**片区高速公路管理机构整合，不仅是**高速公路管理的需要，更是全省高速公路管理的有益探索。**片区高速公路管理机构整合的成败，不仅影响着**高速公路事业发展，而且影响着山西省高速公路管理的形象，更影响着**市乃至山西省的形象、扩大招商引资和对外开放。基于这一认识，

　　为深入开展全区高速公路系统“微笑服务温馨高速”活动，全面提升全系统职工服务意识和服务水平，塑造良好形象，我有这几点心得；

　　一、指导思想和基本目标

　　指导思想：以科学发展观为指导，坚持以人为本的服务理念和我局“奉献、求实、创新、高效”的核心价值理念，深入贯彻落实省厅、市局“微笑服务温馨”活动现场会精神，把“微笑服务温馨交通”活动作为强化管理、提升服务，规范执法的重要抓手，作为群众性文明创建的重要内容，充分调动局属各单位的积极性和创造性，进一步提高交通运输行业服务水平和运政执法人员整体素质，推进公司事业快速健康发展。

　　基本目标：以提升服务水平、提高服务质量、拓宽服务渠道、重塑公司形象、打造微笑服务为重点，按照“内强素质、外树形象”的总体要求，在一个月时间内，力求“微笑服务温馨司乘人员’活动初见成效，并形成制度化、规范化的长效机制。

　　二、活动内容

　　大力开展“一笑、二礼、三心、四创、五建”活动

　　一笑：即微笑服务。微笑，可传达友谊，缩短距离，创造愉快和谐氛围，使人际关系在良性互动中进一步融洽。我们的生活中离不开微笑，工作中离不开微笑。微笑服务是优质服务不可缺少的，我们的政务窗口、服务窗口工作人员，要有发自内心的、真诚的微笑。在微笑服务中让

　　今年以来，按照省交通厅对高管系统提出的“深化改革、理顺体制，加快发展、激活机制，落实‘六高’、再创新高”的要求，根据xx片区高速公路管理机构整合的精神，xx高速公路有限责任公司坚持科学的发展观，以开展“文明服务年”和“五大工程”活动为龙头，以改革创新为动力，整合改革与运营管理同步实施，全力打造xx高速品牌形象。虽然只有短短几个月时间，但我们的整合工作已基本完成，运营管理也取得了丰硕成果。

　　我们的主要做法是：

　　一、转换观念，对机构整合有新认识

　　高速公路管理是一个新兴行业，全国尚无一个成熟的可供借鉴的管理模式。在这种情况下，按照“集中、统一、高效、特许”的原则，研究探索可行的科学的管理体制，实现责权利的统一，激活内部机制，是高速公路事业发展的需要。

　　xx有侯运、运三、运风3条已通车运营的高速公路，管理体制也不相同。省交通厅提出“理顺体制，激活机制”的要求后，我们深刻认识到，xx片区高速公路管理机构整合，不仅是xx高速公路管理的需要，更是全省高速公路管理的有益探索。xx片区高速公路管理机构整合的成败，不仅影响着xx高速公路事业发展，而且影响着山西省高速公路管理的形象，更影响着xx市乃至山西省的形象、扩大招商引资和对外开放。基于这一认识，

　　文明、畅通、安全的高速公路需要你我共同维护，共同参与，那你知道高速公路倡议书吗?下面是小编为你整理的高速公路倡议书，希望对你有用!

高速公路倡议书篇1

　　全市的青年朋友们：

　　市委、市政府深入贯彻落实科学发展观，深谋远虑、着眼长远、顺应时代潮流，顺应民心民-意，从贵阳的实际出发作出了规划建设贵阳环城高速公路的重大战略决策，这对于解决省会贵阳的发展瓶颈，完善国家高速公路路网布局，拓展贵阳的城市规模，调整贵阳的生产力布局，建设以贵阳为龙头的城市经济圈具有十分重要的意义。

　　青年是最具朝气、最具活力、最具创造力的群体。作为当代林城青年，要自觉担负起时代赋予的神圣使命，切实把思想统一到市委、市政府重大决策上来，把智慧和力量凝聚到林城率先发展的伟大实践上来，把个人的理想追求与家乡的建设事业紧密结合起来，自觉地成为这条承载希望的“经济路、景观路、生态路、环保路”的参与者、支持者、宣传者、志愿者，以满腔的热情、奋发有为的精神状态，在各项繁重工作面前勇挑重担，在各种急、难、险、重的关键时刻冲锋在前，在各个平凡的岗位上甘于奉献，艰苦创业，勤奋学习、锐意进取，建功成才，用青春、智慧和汗水铸就新的辉煌，唱响新时代更加嘹亮的青春之歌!

　　青

　　，1957年生，现任吉林省高速公路管理局指挥调度中心主任兼路政处处长，主要负责全省高速公路指挥调度、路政管理、超限治理、行政执法等项工作。自1996年从事吉林省高速公路管理事业以来，他始终以一名优秀共产党员的标准严格要求自己，爱岗敬业，不断创新，在高速公路管理这一领域取得了突出的成绩，受到省交通系统各级领导的充分肯定和全体干部职工的好评，曾荣获全国交通行业文明职工标兵、全国交通系统“二五”普法先进个人，多次被省交通运输厅、省高管局评为“优秀共产党员”、“优秀党务工作者”、“优秀共产党员标兵”等荣誉称号。

　　自参加工作以来，始终把学习作为不断前进的动力之源。多年来不断进行学习和深造，分别获得辽宁师范大学本科毕业证书、吉林大学研究生结业证书、长春地质学院计算机应用能力培训合格证书、北京交通管理干部学院岗位培训证书等。

　　深厚的功底为他在高速公路管理事业中不断开拓进取奠定了坚实的基础。

　　开始，按照吉林省交通厅关于建立全省高速公路快速反应体系的指示精神和高速公路管理局局领导的指示要求，承担了建立高速公路指挥调度体系的任务。他积极主动与吉林省高速公路交警支队等相关单位、部门进行沟通，协调组建指挥调度中心相关事宜，并严格按照“合联值守、分工合作、互