2020年运管处工作总结

　　在今年的春运工作中，我处按照上级主管部门的要求，认真部署，积极准备，狠抓落实，本着“以人为本，安全第一”的思想意识，从源头抓起，从基础做起，切实保障春运期间广大旅客走得舒心、走得放心，顺利完成了春运旅客运输任务。

　　春运期间，全市日均投入客车504辆，日均投入班次1167次，共投入加班班次251次，包车34次，完成客运量74.1784万人次，做到公路畅通，无重特大交通事故发生，无“禽流感”可疑情况发生。

　　一、加强组织领导，周密部署安排

　　为了认真做好XX年春节运输工作，我市交通局成立了以局长为组长的春运工作领导小组，统一指挥、组织、协调春运工作，制定应急预案，做到责任到人，措施到位。春运期间，处领导带队深入到**县和**县检查、指导春运工作，认真查看，查出问题，及时督促落实，确保春运工作顺利进行。

　　二、认真贯彻执行，落实安全责任

　　春运前，我处按照交通厅《关于做好XX年春节运输工作的通知》精神，认真把春运工作职责落实到各所、各科室、各企业和个人头上，层层签订了安全责任书，并督促运输企业与经营者签订安全责任书。同时，督促各客运企业严格执行各项安全生产规章制度，全面开展安全生产大检查，并坚持按照“四不放过”的原则来约束，真正落实了安全责任

　　为认真做好XX年春运工作，按照xx省交通厅“科学组织、安全第一、以客为主、优质服务”的春运指导原则，根据省运管局《关于认真做好XX年xx省道路春运工作的通知》（鄂运物运【XX】2号）、荆州市道路运输管理处《关于认真做好XX年道路春运工作的通知》（荆运运安字【XX】3号）文件精神，结合xx省道路运输行业“迎新创优”竞赛活动、“三优三化”活动的开展，根据我市实际情况，扎实抓好道路运输安全监管工作，规范客运站经营行为，严厉打击超范围（类别）经营和倒、卖、坑、宰、甩客以及乱涨价等违法违规行为，保障了旅客安全、便利、有序出行，确保运输安全生产形势稳定，春运期间投入运力385台、客运班次39049次，其中：加班1688班次、包车198车次，共运送旅客57.1万人，圆满完成各项工作任务，取得较好的成绩，主要体现在以下方面：

　　一、认真做好XX年道路春运前期准备工作

　　（一）成立春运工作领导小组，组织召开了春运动员及安全生产工作会议。以严谨的工作态度、调查、分析、预测春运旅客的流量、流向、流时，科学拟定《XX年春运客运量预测表》和《XX年春运可调配运力表》上报市处。

　　（二）提前做好春运常规和应急运力投放准备工作，制定切实可行的客流高峰和雨雪天气情况下应

　　XX年，*市运管系统在省运管局正确领导和大力支持下，坚持交通科学发展观，全面贯彻落实党的xx大和市委市政府关于加快社会主义新农村建设的战略部署，以“质量效益年”为主题，以学习推广“王静工作法”为抓手，以深入组织开展“民心杯”竞赛为载体，努力提高农村运输的组织化程度、规范化管理和服务水平。截至XX年7月，全市完成农村客运站点投资400万元，建设农村五级站4个，候车亭158个，招呼站220个，新增农村客运运力67辆/1053座，新开辟农村班线21条，农村路站运一体化建设呈现良好态势。我们具体做法是：

　　一、造声势，营氛围，形成社会各界齐抓共管格局

　　农村客运面临基础薄弱、经营艰难、冷热不均、主体分散、安全系数低等这样那样很多现实的困难和问题，仅仅依靠运管部门，一味闭门造车、按部就班难以有所作为。为扭转局面，市运管处于XX年4至5月份组织人员到各县市乡镇村深入调查，带着问题到周边地市取经探宝，形成调查报告，在《*日报》刊登我市农村客运形势分析和发展建议，引起了市委市政府和社会各界高度重视。市委书记刘善桥亲自批示，并于XX年底成立以政府牵头的工作专班，组织人员专程到天门等地市进行学习考察，召开公安、交通、工商、税务等部门联席会议，专题研究部署农村

　　运管处XX年度工作总结

　　及XX年工作计划

　　在市委、市政府和市交通局的正确领导之下，市公路运输管理处XX年度共开展了打击“黑头车”、客运市场整治、规范危险品运输市场三项专项治理工作和完成规费征收、全面开展行业质量考核两项基本工作，取得了良好的成绩。尤其是在打击“黑头车”的专项治理工作中，又实现了运政系统的多个首次：首次开听证会，首次交通行政处罚诉讼并胜诉，首次行政罚款近百万元，并在全国交通行政处罚范围内首次罚款额度达到9万元，。这一系列的成绩，于市委、市政府和市交通局领导班子的支持密不可分，同时，也是全处运政人员提高自身工作素质的一种体现。

　　一、   完善基础工作，提升服务能力

　　完善议事制度，实施民主决策，科学决策。我们制定了《处班子会议制度》、《处务会议制度》、《运管工作会议制度》、《处党总支会议制度》、《行政处罚案件审议制度》等。强化学习意识，打造学习型的运管队伍，我们成立了信息化工作领导小组，制订了《建设学习型机关实施方案》、《处工作人员争先进位奖励办法》，开展法律文书制作培训，处业务培训，办公自动化学习，通过集中学习和个人自学，不达标待岗等措施，内强素质，提高执法人员的执法水平。

　　建立办公自动化网络，实

　　2012年来，市道路运输管理处在市交通局的正确领导下，针对全市道路运输行业存在的突出问题，采取加强纠风工作组织领导，加强纠风专项治理，加强行业作风建设，加强纠风社会监督，加强查处不正之风案件的有力措施，充分发挥行业管理职能，确保我处全年纠风工作卓有成效地开展。

　　2012年4月，市局召开了有各区、县（市）交通局、各行管单位主管行风工作领导参加的全市交通系统纠风工作会议，局纪委书记主持会议并做了讲话。会议对全市交通系统的纠风工作进行了总结，专门下发了《市交通局2012年纠风工作要点》（交发[2012]57号文件），对2012年纠风工作进行了部署。会后，我处又召开了各科的纠风工作会议，布置了2012年的纠风工作，确保纠风工作有布置，有实施，有落实。

　　为加强组织领导，我处成立了由党政主要领导负总责，各科室科长作为纠风第一责任人的领导小组，处领导班子与各科室签订了《2012年纠风工作责任状》。

　　一是纠正了驾校培训管理不规范问题。运管处组织开展了以“规范驾培行业管理，提升驾培行业形象”为主题的专项整治活动，有效解决了群众反映强烈的质量差和乱收费问题。在整治中，对65 个驾校机构资质进行核查，合格率为70%、限期整改20家

　　一年来，在局党委的正确领导下，我处全面贯彻xx大精神四中全会精神，努力实践“三个代表”重要思想，认真落实中央文明委《暂行办法》、《省文明单位建设条例》，坚持“抓机关、带系统、促行业”的创建工作思路，以创建文明行业、树行业新风为目标，以服务人民、奉献社会为宗旨，以提高队伍素质、树立交通人良好社会形象为根本，不断深化“三学四建一创”活动，努力在文明单位、文明行业创建活动中求实效、寻发展、出特色，推动全市道路运输系统三个文明建设健康蓬勃发展，运管处文明单位、文明行业创建工作总结。

　　文明单位和文明行业创建情况

　　1、文明单位创建：目前在全市纳入行业目标管理的14单位中创建省（部）级文明单位5个、创建地市（厅）级文明单位9个，文明客运站巩固7个，达到100%。省级文明单位4个，地市（厅）级文明单位标兵9个。

　　2、文明行业创建情况：20xx年3月，我市道路运输行业被省交通厅重新命名为文明行业。

　　20xx年创建文明出租车巩固2542台新创400台；文明客运班车巩固804台新创100台；文明客运线路巩固324条新创40条；文明汽修厂巩固59户新创4户。

　　现在，全市创建文明出租车达到2942台，占60%（总数为4897台）；文明客运班车904台，占

　　平凡的岗位，不平凡的人生

　　――记市运管处稽查支队中队长成龙

　　执法者肩负国家的利益，国家的利益高于一切，执法者是血脉之身，具有亲情、友情，在如何正确处理国家的利益和个人利益两者的关系上， 市道路运输管理处行政执法队伍中，我们看到了一个执法者的足迹。非法、违章营运者恨他，因为他“太不开面”；想要逃漏规费的人惧他，因为他“六亲不认”；但广大运输经营者人都服他、敬他，因为他忠于职守，热心爱民，敬业务实，廉洁奉公。他就是成龙，我市道路运输管理处稽查支队中队长，一个秉公执法、爱民助民的运管人。

　　人生在世，有的人争名，有的人逐利，但成龙工作多年只知道清清白白做人，大公无私，清正廉洁。稽查中队长是一个有实权的职位，可对成龙同志来说，却是个“得罪人”的职位，因为他深知“清于政、廉生威”的道理。在工作中为违法者说情的不乏其人，这些人中有送物品的，有送钞票的等等，都被他一一拒绝了，送礼的人只好怎么来的，又怎么走了，即使是他的亲属也不例外。2003年2月的一天，××带领稽查队

　　尊敬的各位领导、评委、同志们:

　　大家好！

　　首先感谢组织和领导给予我展示自我的舞台和施展才华的机会！中层干部实行公平、公正、公开地竞争上岗，这是深化人事制度改革的重大举措，加强干部队伍建设的有益尝试。我坚决拥护，全力支持，积极参与。

　　我叫hhq，今年29岁，团员，入党积极分子。94年中专毕业参加工作，2*0年取得行政管理专业自修大专文凭，现自修本科，今年6月毕业。曾有..区运管处运管科、法制科副科长、团支部书记、城区运管所办公室主任的任职经历。我觉得每一次工作的变化，对我人生阅历的增长和能力的培养都是一次难得的机遇。挑战与机遇同在，压力与动力并存，我这次参加竞争上岗，目的就在于锻炼自己，获取多方面实践经验，提高自身综合素质。

　　参加工作十年来，从基层到机关，我积累了较丰富的基层和机关工作经验。我没有辉煌的过去，只求把握好现在和将来。今天，我将竞争的岗位是稽查法制科科长。我认为我有以下有利条件：

　　一是我精通运管业务，具备娴熟的办公技能。多年的运管工作实践，使我对道路运输业各个子行业都有了一定程度的了解和认识。特别是在运管科工作的几年，我直接和经营者打交道，协助科长起草行业指导性文件，时刻感受着运输市场跳动的脉搏。在提倡办公自动化的今天

　　今年，我处以党的“十六大”精神和“三个代表”重要思想为指导，结合我市“整治经济环境、整顿机关作风、千人评议机关”的“两整一评”活动，按照省局的要求，积极开展民主评议“回头看”工作，认真解决和纠正群众反映的热点、难点问题，努力转变观念，改变工作作风，积极整改，基本实现了“制度健全、管理有力、运作规范、便民利民”的行风建设目标，行评“回头看”取得了较好成绩。

　　一、加强领导，全面宣传发动。

　　为切实转变工作作风，依法行政，规范执法，提高服务质量，我处结合民主评议行风活动，深入开展了“两整一评”活动。首先，处组织召开了“两整一评”动员大会，会议传达了贯彻省局、市有关转变机关作风，提高工作效率，优化经济发展环境的有关文件精神，全面部署“两整一评”工作，会议要求全处干部职工在保证民主评议行风成果的基础上，提高认识，认真开展“两整一评”活动。同时成立了以熊星书记为组长的“两整一评”工作领导小组，将相关责任细化到各科室和有关岗位，将责任落实到人，并将此项工作纳入处全年“双文明”建设目标，与其它工作一同布置，一同检查，一同考核。其次，在运政管理工作忙、时间紧、任务重的情况下，认真组织学习，并利用

　　尊敬的各位领导、同事们：

　　大家好！

　　首先感谢组织和领导给予我展示自我的舞台和施展才华的机会！中层干部实行公平、公正、公开地竞争上岗，这是深化人事制度改革的重大举措，加强干部队伍建设的有益尝试。我坚决拥护，全力支持，积极参与。

　　我叫李罔，今年29岁，团员，入党积极分子。94年中专毕业参加工作，XX年取得行政管理专业自修大专文凭，现自修本科，今年6月毕业。曾有..区运管处运管科、法制科副科长、团支部书记、城区运管所办公室主任的任职经历。我觉得每一次工作的变化，对我人生阅历的增长和能力的培养都是一次难得的机遇。挑战与机遇同在，压力与动力并存，我这次参加竞争上岗，目的就在于锻炼自己，获取多方面实践经验，提高自身综合素质。

　　参加工作十年来，从基层到机关，我积累了较丰富的基层和机关工作经验。我没有辉煌的过去，只求把握好现在和将来。今天，我将竞争的岗位是稽查法制科科长。我认为我有以下有利条件：

　　一是我精通运管业务，具备娴熟的办公技能。多年的运管工作实践，使我对道路运输业各个子行业都有了一定程度的了解和认识。特别是在运管科工作的几年，我直接和经营者打交道，协助科长起草行业指导性文件，时刻感受着运输市场跳动的脉搏。在提倡办公自动化的今天，我的计算